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针对路桥行业学生，考研和就业哪个更好？
有的人觉得路桥这个行业，就业形势严峻，特别是对低学历的人来说，连进企业的门槛都没达到，就算愿意屈身于在工地上当过施工员也难以如愿，所以他们觉得无论是在学历上还是职业资格方面都应该尽快提升自己，对大多数专科毕业生来说，如果在学校没有通过自考得到本科学历的话，最好通过函授来提升自己的学历，本科生一般可以通过读取工程硕士来提升自己。而二级建造师、造价员、检测员等证书是这个阶段能够考取的主要职业资格证书，通过这些职业资格的考试，可以为今后考取一级建造师、造价工程师、检测工程师奠定基础。
相反，有的人觉的就业比在学校读书更能增加阅历，尽管专科毕业生和本科毕业生中确实有一定比例的学生通过考研不再从事施工一线的工作，但所占的比例很小。其实，只要是道桥类的毕业生，其工作绝大多数还是与土木分不开，即使是研究生毕业到了设计单位和科研单位，也不可避免有到施工现场的时候。只是时间上少了些。对道桥类专业的大多数学生来说，还是先就业，然后在工作中逐步提升自己的学历，这样一是可以抢占就业先机，二是在工作中积累经验后读研的论文选题和素材会更多些。
有人觉得，考研和就业也是因人而异。您觉得针对于路桥行业学生来说，哪个是更好的出路？
精品观点
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有些人以为，读研得大把花钱，且不知三年后就业形势如何，付出的机会成本巨大；而另一部分人认为本科学历太低，担心在竞争中被淘汰。那么，究竟有哪些理由让我们困惑呢？就业理由归纳：
最简单的理由：考研太苦。
最有眼光的理由：人生就是一个不断充电，不断放电的过程，不能够总是处于同一种状态。在经历了十几年的读...
有些人以为，读研得大把花钱，且不知三年后就业形势如何，付出的机会成本巨大；而另一部分人认为本科学历太低，担心在竞争中被淘汰。那么，究竟有哪些理由让我们困惑呢？就业理由归纳：
最简单的理由：考研太苦。
最有眼光的理由：人生就是一个不断充电，不断放电的过程，不能够总是处于同一种状态。在经历了十几年的读书生活以后，走向社会实践一番是一个很好的选择。
最现实的理由：有过工作经验后，学习比目前的直升会更有针对性，与现实更贴近。
最有经济头脑的理由：考研是需要成本的，即使能够上研，还是要付出机会成本，因为两三年的时间可以做很多事情，而毕业后面临的就业压力是一样的。
最无奈的理由：有一大笔上大学的欠款要还，而考研需要更多的投资。
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无论是先考研，还是先就业，都各有利弊，不能一概而论。如果你是学工科的，理论和实践都搞得不错，那么工作应该不会很难找，所以考研没有太大的必要。如果你是学实践型经济类学科的，如会计、国贸等，本科学的理论在实践中，可以考研。因此针对路桥行业的人来说如果有能力，不考研也是可以的
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考研吧，但是现在一半研究生出来也是去施工单位，但是施工单位看你是研究生会很大培养的。如果本科毕业就出来的话，其实干个2年，你的一切资历或者水平都有很大提高，反正走哪里都没问题，这是施工方面。
如果你想做设计，本科毕业出来就只能进一些私人设计单位，这些单位也是看你运气了，如果老板比较强的话，比国企的...
考研吧，但是现在一半研究生出来也是去施工单位，但是施工单位看你是研究生会很大培养的。如果本科毕业就出来的话，其实干个2年，你的一切资历或者水平都有很大提高，反正走哪里都没问题，这是施工方面。
如果你想做设计，本科毕业出来就只能进一些私人设计单位，这些单位也是看你运气了，如果老板比较强的话，比国企的设计单位赚钱还多，但是在职业方面，前途就不会很好，当不了官的意思吧。
我读完本科去中铁二局干了一年，但是实在不想呆施工单位，回来打算考研的，结果没考上，现在也在私人的设计单位里面。我朋友读研刚毕业，怎么说呢，西南交大的，他们班上还是很多人去施工单位的，但是进去那种做事和接触的项目以及人是不一样的，我朋友有关系，读研出来才进的了中铁二院这种大院，其实读完研出来还是进不了这些大院的。如果你本科出来就做设计，有经验了，以后进大院也难，顶多弄个外聘。
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